发动机大修过程中，所有的油封、胶圈、密封垫等等，只要是密封水、油、气的都要更换掉，而且最好是纯正的原厂配件。活塞环需要更换，活塞有可能需要更换，还有可能需要镗缸下套。曲轴瓦、止推瓦和连杆瓦有可能也要更换，这要看此发动机是因为什么原因大修的了，如果单纯为了解决烧机油，有可能不需要更换；如果磨损间隙过大，就需要更换，这个要看具体情况了。正时皮带建议也更换，除非刚刚更换没多久，如果是正时链条，有可能需要更换正时链条或者正时链板。如果大修之前机油压力较低，机油泵有可能需要更换。

注意曲轴、连杆和活塞的各缸装配顺序不要弄乱，否则会破坏原车动平衡，产生发动机抖振；这点非常重要！ 注意正时标记； 精密部件注意保持清洁，如活塞、缸套、气门等，柴油机还包含喷油嘴和柱塞等。 电器部件拆装注意区分正负极标志，例如启动机接线柱。 油料加注的数量和规格型号，不要加错。 冷却液应纯净无杂质。 空气滤芯应清洁后再装配。 注意发动机和变速箱连接部位的标志和对正标记。

1、注意零部件的安装顺序，避免做额外功，最好保障拆卸顺序与安装顺序正好完全相反，这样便于记忆不易出错，还可以使安装简便。 2、对于有损坏的零件，垫圈之类的要及时进行更换。  3、安装前清理掉留在火花塞，燃烧室，活塞上表面的积碳。专用部件用专用工具安装。

(1)拆卸、安装活塞时一定要注意各缸记号，若无记号必须做标汜。 (2)安装活塞销时要用专用工具或加热到60t进行。 (3)活塞销挡圈开口要与活塞销孔上的缺口错开。 (4)3道环的开口要错开。